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今天（3月1日） ，日产汽车中文官网与全球日英文官网同步官宣——日产汽车中国公司将凭借其在全球市场积累的经验和专业技术助力相城移动出行建设！
近日 ，苏州高铁新城管理委员会与日产汽车中国公司签署了谅解备忘录，达成了支持苏州高铁新城智能交通发展的初步合作意向 。
▲苏州高铁新城党工委委员、管委会副主任丁盛义和雷诺-日产-三菱联盟全球总监 、联盟创新中心-上海负责人小林健树（Kenju Kobayashi）先生在备忘录签字后握手互贺通过此次合作 ，日产汽车中国公司将为促进苏州高铁新城智能网联以及智能交通发展的现场场地测试提供技术支持 。同时 ，双方将共同参与研究开发项目，以致力于建设可实现 、可落地、可复制的未来“智慧出行 ”商业模式 ，以及满足未来商业化服务的自动驾驶车型的测试。
苏州高铁新城党工委委员 、管委会副主任丁盛义表示：
苏州高铁新城将充分发挥自身在产业链 、技术链、应用链 、生态链上的发展优势 ，为双方合作提供最智能化的基础设施 、最丰富的应用场景、最强大的研发平台 。结合日产强大的技术优势，让日本的车在中国的路上跑出国际领先的车路协同风景线，跑出中日产业合作新模式 。
日产汽车公司高级副总裁 ，日产中国管理委员会主席 ，东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）表示：
日产汽车公司在电动化 、自动驾驶等丰富人们生活的前沿创新技术的开发应用领域拥有悠久的历史。我们非常期待与苏州市的合作，共同发展城市的交通系统 ，造福当地社区 。
雷诺-日产-三菱联盟全球总监 、联盟创新中心-上海负责人小林健树（Kenju Kobayashi）表示：
日产汽车公司凭借其在智能网联、自动驾驶、共享服务和电动化（CASE）技术及解决方案的良好表现 ，处于行业领先的地位，可以为苏州市乃至整个中国市场的智能交通体系建设提供帮助 。
未来 ，双方将通过与相关产业从业者的合作 ，在符合发展智慧城市的目标与愿景的前提下，探求推动智能网联汽车生态系统发展的可能性。
日产汽车在中国
日产汽车在中国的发展始于1972年 ，自上世纪90年代开始 ，日产汽车在中国取得了迅猛的发展 。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资 。
东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司 、东风英菲尼迪汽车有限公司分别负责日产品牌 、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务 ，郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地 ，致力于成为轻型商用车（LCV）领域不同细分市场的专家。2020年，包括进口车 、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过145万辆。
此外 ，日产汽车于2021年1月发布了2050碳中和目标 ，计划在2030年代初期，实现核心市场新车型的100%电动化 。
作为零排放车型开发的先驱 ，日产汽车一直致力于推动电动化技术和自动驾驶技术的商业化 ，从而减少二氧化碳排放，创造环境和社会价值 。
苏州高铁新城
苏州高铁新城是苏州“一核四城”发展战略的北部核心区 ，规划面积28.9平方公里 ，聚力发展“科技研发 、数字金融、文化创意 ”三大产业，全力打造全国领先的数字金融 、智能网联汽车 、工业互联网、先进材料 、区块链等新经济产业创新高地。
苏州高铁新城是相城区发展智能车联网产业的核心区域 ，从“聪明的车 ” 、到“智慧的路”、再到“灵活的网 ” ，初步建成全产业链生态，在决策算法 ，感知融合 ，测试仿真等技术方向处于国内行业领先水平 。2020 年，高铁新城建成投用了超 63 公里的智能网联汽车示范道路，共同发起成立国内首个自动驾驶生态运营联盟——鳌头联盟（Auto-union） ，高起点规划长三角智能网联汽车研创园及新基建 ? 智能交通产业园 ，向着打造国家级车联网创新高地的目标阔步前进 。
中日（苏州）地方发展合作示范区
近年来，中日合作在苏州相城向着“深水区 ”不断迈进。相城区超前规划中日（苏州）地方发展合作示范区 ，规划范围为相城区全域489平方公里 。其中 ，中心区面积38.5平方公里，中心区借用了朱鹮的形象 ，依托相城国家级经开区 、苏相合作区和长三角国际研发社区 ，构建“一核两翼”功能布局，象征中日两国智能制造产业携手腾飞 。
“智力支持翼 ”位于苏州高铁新城长三角国际研发社区 ，聚焦实现中日智能制造产业人才综合服务中心 、数字金融服务中心、研发企业总部等功能。
转载自今日相城
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初中生青少年科技论文篇一
科技打造?智慧城市?
2013年新年伊始 ，号称?史上最严格?交通法规有关?闯黄灯 ，扣六分?的规定引发了社会各界的关注和讨论 。在新交规不可更改的前提下，更新信号灯等交通设备似乎成为最直接的解决方式之一。其实，这些解决方法正是?智慧城市?概念和智能运输概念所将涉及的：道路不再那么拥挤、建筑物?零?排放 、一卡在手 ，所有公共服务都能解决 。
所谓?智慧城市? ，就是借助新一代物联网 、云计算、决策分析优化等信息技术，将人 、商业 、运输、通信 、水和能源等城市运行的各个核心系统整合起来 ，从而更好地理解和控制城市运营 ，并优化有限资源使用情况的城市 。
据世界银行测算，一个百万人口以上的城市进行智慧管理 ，将增加城市发展红利的2.5?3倍。在中央提出新型城镇化的背景下 ，智慧城市建设实际上是新型城镇化主题投资的新一轮延伸。1月10日，全国人大会内务司法委员会副主任委员辜胜阻在第三届中国智慧城市大会上指出 ，随着中国城镇化建设进入高速发展时期 ，城镇化成为发展新红利和增长新引擎，而智慧城市则被视为医治城镇疾病的良药 。据国家信息中心信息化研究部统计 ，目前我国提出智慧城市建设的城市总数已达154个 ，预计投资规模超过1.5亿元 。
智慧城市治?城市病?
智慧城市的概念在国内已提出多年，随着中央新型城镇化建设的提出，相关行业将迎来巨大的市场机遇。其中 ，?新型?体现在城市智能化 、网络化 ，使城镇成为具有较高品质的宜居之所，具体涉及城市综合体、绿色建筑 、智能公共基础设施 、水处理和垃圾处理类的环保事业、管理信息技术等内容 。科技部高新司副司长杨咸武指出 ，当前 ，我国一些城市发展中的?城市病?越来越突出，大力建设智慧城市将在解决这一问题的过程中扮演越来越重要的角色 。?我们将不断推动关键技术突破 ，和业界一道推动智慧城市的发展升级。?
对于以往?不智慧?的困扰 ，智慧城市服务平台建设方代表郭为举例说：?我们公司有位员工原来不是北京户口，后来给解决了北京户口 ，但给小孩办理转户口时 ，因为信息沟通等问题，用了两年半 。希望通过网络化环境 ，我们办事更容易 ，既节省时间，也节省能源 。?
2012年12月，住建部正式发布了?关于开展国家智慧城市试点工作的通知? ，同时印发了《国家智慧城市试点暂行管理办法》和《国家智慧城市(区 、镇)试点指标体系》 ，其中后者包括保障体系与基础设施 、智慧建设与宜居、智慧管理与服务、智慧产业与经济四个一级指标，涉及无线网络覆盖 、城市公共基础数据库和信息安全 ，数字化城市管理建筑节能 、垃圾分类与处理、供水排水燃气系统 ，创新投入 、产业要素聚集 、传统产业改造和高新技术产业等内容。
按照规划勾勒的画面，未来 ，人们上班前可通过智能交通系统选择最佳出行路线;生病时再不用跑到医院排队 ，可通过远程医疗系统享受?家庭医生?的诊疗，医疗机构可通过电子健康档案全程管理辖区内每个居民的健康状况;外出旅游时 ，有全景式、全天候 、个性化的导航 、导游、导购 、导餐 、导娱 ，提供各类智慧型旅游服务，在家中便可了解景区人流密度、环境指标 、自然灾害信息预警?
随着国家试点工作启动 ，一场以?智慧城市?为焦点的产业盛宴已经开席 。在浙江 ，宁波成为省内首个综合试点的城市，嘉兴的交通 、医疗和电网则申报了省内的?智慧城市?单项试点项目 。2012年，《嘉兴市?智慧城市?发展规划》明确了嘉兴将用5年建成一座数字化和智能化的?智慧城市? ，智慧应用体系涉及政务、民生、交通 、电网 、健康、城管 、文教 、环保、物流 、旅游十个领域。
作为?智慧城市?项目之一 ，目前，嘉兴市已在秀洲区规划建设一个近14.2平方公里的光伏高新技术产业园 ，分为研发基地 、创业基地、屋顶光伏太阳能高技术服务基地 、屋顶光伏太阳能装备制造基地 、屋顶光伏太阳能应用服务基地五大功能区块 。所有的建筑物屋顶都将装满太阳电池半导体材料 ，以便将太阳光辐射最大程度上转换为电能 。
科技打造智慧城市
可高精度定位、测速 、授时的最小北斗双系统卫星导航接收模块，可辅助医生实行骨科复位的机器人智能导航系统 ，可提供电子商务服务和精准营销的多功能客户管理平台?如今 ，智慧城市建设在政府投入的支撑下正在高速增长，智能交通 、数字城市管理、城市安防、医疗信息化等成为重点突破领域 ，物联网 、云计算 、下一代互联网等新技术将得到广泛应用 ，城市智能水平将不断提高。
在第三届中国智慧城市大会上，中国工程院院士邬贺铨指出 ，智慧城市是使用智能计算技术使得城市的关键基础设施的组成和服务更智能、互联和有效 ，随着智慧城市的建设，社会将步入?大数据?时代。从已披露的数据看，?十二五?期间 ，320多个城市在建设智慧城市上的直接投资合计超过3000亿元 。
作为中国最早实践?城乡一体化?战略的地区 ，上海早在1984年制定的全国第一个城市经济发展战略中就提出了?城乡通开? 、?城乡一体?的概念 。但三个五年计划后，上海市城乡一体化发展?十二五?规划指出 ，郊区城镇化还面临?人才 、产业、市场等生产要素集聚缓慢?等问题。
?郊区城市化 ，不是农村变城市面貌的过程，而是内在的产业结构问题 ，如何重构产业基础十分重要 。?上海社科院经济研究员陈维说：?上海郊区怎么加速城市化 ，核心还是产业基础构建，但中心城区即使制造业萎缩还有金融等服务业的支撑 ，而郊区则找不到更合适的可补充的产业 。?事实上 ，这也是上海整体产业转型的问题。近些年随着工业尤其是制造业的萎缩，上海郊区没有明显的进步动力 。
去年 ，上海市公布《上海市推进智慧城市建设2011-2013年行动计划》 ，提出加快建设以数字化 、网络化 、智能化为主要特征的?智慧城市?，其具体目标是，到 2013年上海信息产业总规模达到1.28万亿元 ，信息服务业增加值占全市生产总值的比例将达到6.2% 。在庞大的?智慧城市?计划背后 ，是上海市决策层对加快城乡一体化的考量，其关键词正是?产城融合?。根据《上海市推进智慧城市建设2011-2013年行动计划》 ，信息基础设施建设将从中心城区向郊区转移 ，?第一步是把郊区城镇化地区全覆盖，下一步是郊区的其它地区 。?
如何建得智慧
2012年9月28日 ，我国首个智慧城市产业技术创新联盟成立仪式在京举行 ，会上同时发布的《智慧城市技术白皮书(2012)》指出，尽管当前我国智慧城市建设已具备一定的基础 ，但仍然存在缺乏统一规划、技术标准 、产业基础 、法律规范和人才支持等诸多问题 ，面临着来自各方面的挑战 。
中投顾问高级研究员薛胜文认为：?智慧城市?是现代社会发展的新产物，是物联网、云计算等新一代信息技术和形形色色的网络平台集成与现实社会相结合的代名词。?智慧城市?是城市发展模式转型升级的结果 ，构建了一个开放创新 、绿色生态 、文明科学的现代新城市发展模式 。?
在智慧城市建设过程中 ，对企业来说，由于市场不清晰，落实仍需要过程 。在近日举行的2012中国(上海)智慧城市高峰论坛上 ，智慧中国(控股)有限公司首席战略官曹国辉说：?平安城市推广了很多年 ，它的主要瓶颈在于我们过多地强调了城市的偏建设，而没有强调后期设备的运营、管理和服务。?
过去三年 ，关于智慧城市的发展模式 ，国内各大论坛及智库都进行了沸沸扬扬的讨论，只是目前并无真正的模式。从当前各地政府发布的智慧城市规划可以看出 ，无论从区域发展、产业前景还是获得上级部门的扶持和关注来看 ，他们更希望最大程度地体现特色 。
由于智慧城市建设涉及领域众多，各地特色与经济发展水平各不相同 ，目前没有一套统一的管理体系 。因此 ，住建部就有关智慧城市的标准研究工作进行研究，希望打破信息孤岛 ，实现智慧城市的数据共享与协同 ，未来还将依托城市一卡通为基础的互联互通，同时借助智慧城市建设的有利时机，规划新一代的智能小区的建设 、服务及运营模式。
工业和信息化部副部长杨学山曾表示 ，智慧城市是工业化 、城镇化、信息化在特定历史时刻交汇的产物 。如今 ，互联网正在发生翻天覆地的变化，新兴技术更迭速度急剧加速 ，智慧城市将导致新模式 、新技术 、新应用的另一种?融合?与?交汇? 。
这种融合交汇的结果不能以技术革命或者产业革命简单概括 ，并最终将作用于整个时代的腔调与社会运行秩序。技术推动时代进步，人文可以抑制时代的疯狂与冲动 ，这或许正是智慧城市的未来价值 。
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