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2003年10月10日，中国正式向全世界宣布 ，神州5号载人飞船将在10月15日——17日择期发射 。这之前 ，只有美国和前苏联成功把自己的宇航员送入了太空。很快，我国就会成为世界上第3个完成载人航天飞行的国家啦！今天 ，我们就先来看看——
近来 ，科技界最“轰动 ”的新闻要算中国神州5号载人飞船的发射啦 。趁还没发射，让我们先来看看神州5号的“两大件 ”吧 。
在我们身边，其实存在很多新鲜的东东哟！只要用心 ，每天都可能会有新发现 ，即使是在吃鱼的时候……
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神州5号主要由“两大件”组成——载人飞船和运载火箭。完完全全是“Made In China ”
据我国航天科学家介绍，前苏联第一艘载人飞船十分简单 ，仅仅为了显示“一个人能上天 、转一圈就回来 ” 。直到80年代 ，前苏联才开始研制多功能天地往返飞船——联盟TM飞船，并一直用到现在 。而神舟飞船从开始就是作为多功能天地往返宇航器来研制的。与目前俄罗斯使用的飞船相比 ，神州5号飞船在某些性能上还要更胜一筹呢！
俄罗斯飞船的直径只有2.2米 ，3个人在里面太挤了。而我们的飞船返回舱直径有2.5米，在目前世界上在用飞船中 ，可利用空间是最大的 。轨道舱在分离之前 ，可以为宇航员提供活动空间，并可做实验 。但俄罗斯飞船在返回时 ，就把这个轨道舱作为“垃圾”扔在宇宙空间。神州5号的轨道舱却还能运行半年 ，有动力 、电力、控制系统，可以做科学实验，并为今后的飞船交会对接提供方便 。
同样 ，将把神州5号送入太空的长征2号F(CZ-2F)运载火箭也是“身手不凡 ” 。长征2号F捆绑式两级大型液体运载火箭 ，全长58.3米，运载能力达7.6吨。它是为载人航天“量身订做 ”的新型火箭 ，是我国起飞重量最大 、长度最长 、系统最复杂的运载火箭 。
作为宇航员的护送者和保护神 ，长征2号F火箭的可靠性指标提高到了0.97%，安全性系数更是达到0.997%！火箭上的多个部件和系统采用了冗余设计 ，如果一套系统出了问题 ，可以立即切换到另一套系统，好比上了“双保险” 。
长征2号F型火箭上有两个系统是独有的。一个是故障检测系统 ，包括火箭自动诊断和地面诊断 。这套系统共有310种故障检测模式 ，能在飞船待发射阶段和上升阶段自动进行故障检测 。而俄罗斯火箭只有自动诊断功能，这可是中国人在航天史上夺得的一个“第一”哟！
另一个是逃逸系统。为保证宇航员的安全 ，长征2号F火箭配备了可以随时启动的逃逸系统 。逃逸系统在飞船顶部 ，看上去就像火箭的避雷针 。它装有独立的发动机，万一火箭在发射前和发射阶段发生故障，它能“拽 ”着轨道舱和返回舱与火箭主体分离 ，并降落在安全地带 ，从而使宇航员脱离险境。而在发射阶段，就连美国的航天飞机也没有逃逸系统呢！
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